標題: richard531持股分享
richard531 (理查)
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發表於 2018-9-3 09:12  資料 私人訊息 
richard531持股分享
預計買30支目前已買11支加碼1支
很羨慕同學的美股績效.也希望做陸股的同學安好.





[ 本帖最後由 richard531 於 2018-9-3 09:20 編輯 ]
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mikeon88
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發表於 2018-9-3 09:31  資料 主頁 文集 私人訊息 
來美股投資全世界吧,
單押一國跟單押一股同樣,難以躲避風險
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Joe
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發表於 2018-9-3 09:36  資料 私人訊息 
怪哉!
中工國際還在停牌
2018-04-04停牌快五個月了
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richard531 (理查)
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發表於 2018-9-3 09:46  資料 私人訊息 
當然會做美股.最近已用翻譯看嘞一下開戶資料.
背了一些財務報表上的英文關鍵字.
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fishlike
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發表於 2018-9-3 15:00  資料 私人訊息 
中股遇上重大资产重组,停牌半年以上很常见。最怕就是停牌
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richard531 (理查)
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發表於 2018-9-4 11:18  資料 私人訊息 

跟fishlike同學的單.  今天買入000581威孚高科18.9元1600股



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richard531 (理查)
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發表於 2018-9-7 20:26  資料 私人訊息 
小弟今年建倉的台股.懶人投資法.請多多指教.
全是跟大家的單.然後按一下營在表.
打算買30支.每支分2批買.也許是攤平.也有可能追高加碼.
目前台股倉位16%.估計8000點會半倉.6000點7成倉位.





[ 本帖最後由 richard531 於 2018-9-7 20:27 編輯 ]
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fishlike
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發表於 2018-9-7 22:30  資料 私人訊息 
应该根据大盘实际贵淑情G,而不是多少点来貝w仓位吧?!
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richard531 (理查)
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發表於 2018-9-8 08:08  資料 私人訊息 
F 大大你好 这只是另外一种说法 就好像上证如果回到14年 2000到2200的 位置 那麽盈再表预期报酬20个点的票可以说是满地都是 话说你的万年青和北新建材还真有看头 中报净利同比增长480和90 小弟已收入自选股中观察。 另外有关美国汽车的历史100年来日本汽车未进入美国市场之前 产量是年年增高的最高到达年产量1干7百万辆。 但汽车生产厂商是由200家 淘汰成两家。 所以 汽车板块中 股价4元以下的 未来5年都会退市。 至於新能源车 能{弯道超车吗 答案是否定的 我们这里的公交每年都会投入一些 电瓶车测试营运  二十多年了都是提前报废的  CP值太低了。 去你们那边旅游打的。我也会刻意叫电瓶车。 师傅都说很後悔买电瓶车。所以千万别碰比亚笛。以此逻辑 赣锋锂业 和 天齐锂业 也不能碰。

[ 本帖最後由 richard531 於 2018-9-8 08:09 編輯 ]
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Raimu
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發表於 2018-9-8 09:34  資料 私人訊息 
感謝理查哥的分享
但是小弟同時也覺得fishlike哥說得不錯
兩位的見解我都覺得很有道理
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fishlike
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      新能源车能不能{弯道超车传统车厂,我也不知道。美日德的传统大厂我也看好,毕竟有几十年的造车核心技术积累。             我的初衷是指中国车厂,所以我把讨论范围缩小到中国车厂吧。      我不看好中国的传统车厂,以上汽集团为例,中国最大实力最L的车厂,目前躺赚钱,但是中国车厂普遍没有核心技术,销量和利润全靠和国外巨头的合资厂贡Y。以前外资要进入中国,必须通过合资方式,中国政府意图以市场换技术,多年实践下来证明是换不来技术的。从今年开始,中国政府取消了限制,外商可以独资设厂了。没有政策保护,中国车厂要和外资直接近身肉搏了。所以我认为在新能源车时代,中国车厂的核心技术可能跟不上外资,优势全は,产业地位很难再稳固。

(1)销量速报

上汽大众(合资)8月份销量156,000辆(+2.7% yoy),8M18累计销量1,328,649辆(+6% yoy)。

上汽通用(合资)8月份销量158,616辆(+3.8% yoy),8M18累计销量1,251,744辆(+6.5% yoy)。

上汽乘用车(自主品牌)8月份销量50,006辆(+23% yoy),8M18累计销量457,123辆(+46.8% yoy)。

上通五菱(合资)8月份销量145,515辆(+5.8% yoy),8M18累计销量1,327,369辆(+2.3% yoy)。






   
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TDN543
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發表於 2018-9-11 00:12  資料 私人訊息 
陸股也不錯,只是資金回來限制多....等內地金融更開放再說!!
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richard531 (理查)
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快要一年了.最近陸股跌到無感了.套的很深也只有續抱.
買了約200萬NT.未實現虧損在50萬上下跳動.績效-25%
依營再表挑選的價值投資組合.買時多是績優龍頭且預期報酬很高.那ㄟ阿呢!
本來希望有哪支能翻倍.現在只求減少一點虧損就好.信心完全喪失.


明天打算把台股的投資組合清倉.因為賠得少砍的下手.先跑先贏免得日常夢多




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mikeon88
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發表於 2018-10-17 18:42  資料 主頁 文集 私人訊息 
同學在景氣高點進場,現在景氣正要往下走,
減碼是對的,因為每個人都活在短線中

想要有漲倍股得抱超過一個景氣循環5年以上,
可惜大部份人都沒給股票機會。

今天有同學問我為何都不減碼?
因為我的持股都抱超過5年以上,
而且是分6年才買到現在規模。
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powerhouse
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發表於 2018-10-17 19:35  資料 私人訊息 
同學加油,不過 M 大持續鼓勵同學也辛苦惹。

其實最近一年入場不論中港台美股都算是高點,小弟自己進場前心裡多少就有數,不只中股台股,今年以來很多的價值概念美股若入手後表現應該也都差強人意,除了生技醫療跟網路科技兩項獨強外。

唯一能做的就是控制好持股比例保留充足的銀兩子彈待景氣下來再伺機逐漸加碼,另一方面此時也許就是考驗自己是否具備長持股票耐性的時刻了,如果目前的短暫修正覺得震撼,那麼真正的系統性崩盤可能就要崩潰,或許等到那時再進場會比較安心一點。但問題就是大崩盤不知會等多久?而且真的到崩盤的時候人心惶惶,風聲鶴唳,也未必真的有勇氣敢進場撿便宜。

也許還是回到投資的初衷,自己當初投資這些股票是因為對公司對產品有高度的信心,並且相信經營團隊長遠會替股東創造最大的效益,而如果相信投資所在地的經濟長期會持續正向發展的話,其實倒是不用太過悲觀。

個人真的覺得股市有時更像心理學,不知道看過那篇美國投資達人的文章說,長期投資績效最好的往往是那些做足功課買完就下好離手,完全不理睬股票的那種人 (當然個股中間有變化還是得做該做的事)。M 大已經教授大家做好萬全的準備工作,剩下要完成的課題,就是個人在股海浮沉上下的心性修煉了。

[ 本帖最後由 powerhouse 於 2018-10-17 19:37 編輯 ]
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