素聞特斯拉CEO
有遠見.....
擅長預見未來
果然名不虛傳
這麼快就感應到了!

QUOTE:

雖然特斯拉值此多事之秋，但我依然深深認定其執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）是位大師。

馬斯克是英雄或狗雄正處於關鍵時刻，
如果特斯拉賺錢了，才會有股東支持他繼續火箭上火星，
如果火箭也上火星了，他將是本世紀最偉大科學家與企業家。

一旦特斯拉倒了，火星計劃也岌岌可危，他就成了狗雄。
很快市場會告訴我們答案，今盤前TSLA又跌4%多。

真是成敗論英雄丫....

可我說馬斯克大師是這個意思~，(別打我)

不認為馬斯克是騙子，他只是量產搞不出來，可能要找其它大廠如BMW幫忙。
在百貨公司看過他的車子展示，內裝蠻陽春的，不知為何量產不出來？

喔，原來馬斯克不是騙人的大師，是位有理想的先知。想問，難道先知不懂消費者永遠不會嫌產品便宜、不會嫌到貨快、不會嫌樣式多。但特斯拉的現況是電動車貴、交貨延遲、樣式不多，這樣如何能讓購車金與募資款源源不絕地流入？她又不像虧損累累的台鐵，有富爸爸~中華民國交通部的持續金援，可安心樂當一只不倒翁。

[ 本帖最後由 吹得 於 2018-4-2 21:43 編輯 ]

看到同學的發言有感......小弟曾在國際軟體及電子業服務多年，生涯前半段和後半段，先後在曾經的全球和台灣股王公司上班，職場末段，幫執行長做點小事正因如此，所以有幸公司從默默崛起到變股王的過程，全程經歷。有一段時間人人吹捧，到後來，簡直到匪夷所思的程度
有外資金童玉女費盡苦心邀約至五星級餐廳見面，扯了大半天，其實只是想問漲跌；也有身價11位數的(還是更多?)老闆，見到我入席馬上站起來敬禮，政要名人影視紅星地下總督大家都想攀一下交情，總之，要多誇張有多誇張
當股價過了最高點，向下往下走的時候，各種尖酸刻薄的言論全部出來。連老闆的祖墳、台灣人的奴性、中國人的原罪都出來了，就連算命師也不放過，天天上電視批老闆八字面相，講的煞有其事，大家還看得很高興
老實說，在外面的人看不懂，裡面的人一樣不明白。
再講坦白一點，連老闆自己都不明白!
講那麼多，只想說一句，若不是產業先行者流血流汗，做到很多人折壽或死在LAB，作業員陸續倒在生產線，外派業務太久沒回家搞到妻離子散，還有同仁放假放到一半倒在路邊，送急症病房....哪裡來的股王?
最困難的不是生意好的那一段，是生意還沒見到曙光之前，沒有前途，不知如何是好，又必須瘋狂解決問題的那段。
如果沒有這些人，我們今天享用的便利生活，還有人類的科技與文明，不會持續進步
我講的不是特例，從燈泡、光纖網路到各位手上的智慧手機，通通都是這樣來的
也許老美不會活活做到死，但我可以跟大家說，台灣真的很多人，是做到死。
你說他是為了錢? 為了股票? 為了使命? 可能都是，也可能都不是
但我相信，沒人是為了詐騙。不然何必死在LAB或生產線裡面?
特斯拉是詐騙還是神話? ELON又能撐多久?我不知道。但若再過十年，人人有便宜穩定的電動車可用時，請別忘了，世界最先具雛形的電動車供應鏈，就是因ELON的推動而成形的，更別提現今台灣整個電動車產業，幾乎都是受他庇佑或啟發而起。
也許到那時他已經破產，或被人遺忘，就像我前公司的創辦人一樣。有年紀了，還做到心臟病發，心臟功能嚴重受損，送加護病房幾次，沒人知道。
但我心裡明白。
向所有產業的尖兵，以及推進人類文明的領袖人物，敬禮。
PS.我沒買特斯拉股票，投資人本來就應該自己承擔風險。而我很幸運不必再冒險，偷偷跟麥可老師的單就很好混了，謝謝大家。

認同，雖是成敗論英雄，但不可否認的是對部份的先驅者，甚至改革者的勇氣與智慧應該給予頌揚，mike你也是一位改革者，吾愛吾師，吾更愛真理，借用一下。

Salmon桑，贊同+1

看到特斯拉的長年虧損

股價快要300塊美金

SDRL、GNC 執行長要去面壁思過了 !

不只是腰斬,恐怕是有機會下市! 特斯拉剛成立時, 我的指導教授跟他福特汽車的朋友就曾說: 特斯拉是在炒股及造夢, 一直都是靠圈錢在維持營運, 問題是市場可以容忍他多久? 股東們還會想要掏出錢買單嗎? 上了Michael的課, 我更堅信特斯拉一點都不值得投錢進去, 那怕它股價漲到3000美元!-------轉載
特斯拉Model 3交車不斷延後，讓許多預定客戶失去耐心，研究機構Second Measure公布最新報告指出截至四月，有近四分之一（23%）的Model 3客戶已經退訂退款。（investors.com）特斯拉燒錢速度驚人，可能還與該公司使用資源沒有效率有關。BusinessInsider周一引述內部文件報導指出，特斯拉的電池工廠Gigafactory今年迄今，最多有四成的原物料被白白浪費，總值接近1.5億美元。
特斯拉股價周一收漲1.69%、報296.74美元。


[ 本帖最後由 benson2003 於 2018-6-6 07:58 編輯 ]