我的老師看不慣我的安逸，還包幾片a片给我~真的被鄙視了

???????

同學說話怎麼沒頭沒尾的
我還以為在說MIKE桑
哈哈哈
不過這應該是好事吧
別打我 , 同學不要的話我願意無償接收
哈哈哈

[ 本帖最後由 chuan_heng1019 於 2015-11-10 23:07 編輯 ]

占星课的老师，不是michael老大

http://news.cnyes.com/20151111/20151111222254864882610.shtml

看到這篇新聞，真是令人不爽，為什麼是悲觀而不是樂觀？
越樂觀的話不就代表將來崩盤機率變高了，
悲觀的話就怕將來真正的大崩盤難啊！

不用太在意鉅亨的新聞
我今天同一天看到它們說會漲到明年
又看到它們說會再下殺千點
呵呵呵
精神錯亂了嗎

剛剛google 591 上成屋及租金行情用IRR估了一下, 1288W的房子要租每月25000, 得到下圖. 個人認為6-7%應是合理價.


[ 本帖最後由 Friendk 於 2015-11-16 17:48 編輯 ]

QE4、負利率夢碎！FED副座說已盡人事，休怪升息無情

MoneyDJ新聞 2015-11-20 09:41:40 記者 陳瑞哲 報導


還在期待負利率或QE4的投資人真的可以死心了！FED副主席費雪（Stanley Fischer）周四再度暗示升息，且時間點可能就在下個月。

從年初至今，FED已多次對升息釋出訊號，其實市場早不應對負利率、QE4還存有幻想，或對FED的耐心做錯誤解讀，但直到最近FED明白點出12月是可能升息時機，加上10月份就業報告出乎意料的強勁，市場才終於把FED的警告聽進耳裡。

無論如何，經濟學家對於FED在升息議題上拖拖拉拉還是頗有微詞，費雪對此的解釋是，FED想避免嚇到金融市場與外國央行，但現在能做、該做的都已經做了。有趣的是，在費雪發表談話的同一天，南非央行已宣布升息，提前為FED緊縮貨幣政策預作準備。

FED已承諾貨幣政策開始正常化後，升息速度與幅度都會緩慢漸進，不過歷史經驗顯示這並不完全操之在FED手上，未來還要視通膨如何發展。有經濟學家警告，FED升息進度已經落後，甚至未來還可能必須揮鞭趕上。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。



全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=d2a387c9-7b0d-4f61-a9ac-4cb4e16d7180&c=MB110000#ixzz3s20Jqh9j
MoneyDJ 財經知識庫

BDI指數創下歷史新低 景氣警鐘仍隆隆作響作者陳文蔚／綜合報導 | 民報 – 2015年11月20日 下午3:04 相關內容

代表全球大宗商品與經濟景氣榮枯指標的波羅的海乾貨散裝航運指數（BDI）於19日正式跌至504點，創下1984年指數成立以來的最低紀錄，而BDI指數今年以來跌幅已經高達35%，由於BDI指數代表銅、鐵等大宗商品運費成本，更是市場觀察景氣變化的最佳指標，因此在BDI指數創下歷史低點之後，顯示當前貿易情況低迷，景氣之差亦不言可喻。

受到全球需求疲軟，中國工業需求也急速降溫影響，BDI指數跌跌不休，從10月23日開始，累計至19日為止已經連跌長達20天，今年來跌幅也高達35％，19日更跌至504點的歷史新低，打破了30多年來紀錄，讓景氣警鐘持續隆隆作響，令人心驚。

BDI指數主要是衡量鐵礦石、水泥、穀物、燃煤、民生物資等原物料物資的運輸費用成本，一般而言，在經濟貿易擴張時期，市場對於原物料商品需求會大幅增加，BDI指數也會相對的出現上漲，因此也被用來作為觀察全球工業活動以及經濟貿易活動的重要指標，是衡量景氣變化的風向球。

事實上，BDI指數於今年8月5日一度飆上1222點的今年高點，一度令人對景氣回溫帶來期待，而BDI指數則曾在2008年金融海嘯前，創下1萬1000點的高點。儘管今年BDI指數距離歷史高點仍有相當距離，但從2月間創下509點的歷史低點後又攀升，還是給投資人帶來期待，如今BDI再次急跌，且重新刷新歷史低點紀錄，令人憂心全球經濟前景恐還有低點。

在BDI指數節節敗退下，不但代表大宗商品市場低迷，連擔負運輸要務的航運商也深受其害，根據《華爾街日報》報導，一位擁有18艘貨船的希臘業主表示，他入行25年來，從沒看過市況這麼慘過，足見市況之差。
而市場的壞消息還在不斷出現，除了中國需求降溫導致大宗商品需求驟減外，日前巴西一水壩潰堤也導致鐵礦砂產量可能縮限的衝擊。紐約航運經紀商 Karatzas Marine Advisors負責人Basil Karatzas也表示，鐵礦砂減產意味出動的貨輪甚至還會更少。

鐵礦砂因為受到中國鋼鐵減產影響，亞洲現貨報價已經跌破每公噸50美元價格，創下歷史新低，而銅價在倫敦金屬交易所（LME）期銅19日也續創6年半新低，跌至每噸4573.5美元。
面對此一情勢，《路透社》引述投資銀行高盛（Goldman Sachs）甚至再度提出警告表示，全球經濟成長減速以及中國經濟轉型所導致原物料價格低迷的疲弱程度，「超乎最初的想像！」
高盛認為，國際原油價格調整尚未告一段落，且如果供應過剩的狀況超出物流和儲存能力，油價崩跌至生產成本水平的風險還將會擴大。此外，新興市場疲弱也讓大宗商品的需求情況更加令人失望，尤其是銅和鐵礦石消費。
高盛預期，倫敦銅價格到2016年中期將降至4500美元，並補充說，由於中國需求放緩，銅價下跌風險仍高，同時預計明年鐵礦石價格將降至每噸44美元，2017年達40美元。高盛表示，以目前的供需來看，這種緩慢的調整對價格起不了作用，因此直言大宗商品價格實尚未見底！

[ 本帖最後由 如是我聞 於 2015-11-21 08:05 編輯 ]

儲油槽滿載+聖嬰現象 高盛：油價將跌至每桶20美元
作者鉅亨網編譯許光吟 綜合外電 | 鉅亨網 – 2015年11月23日 下午4:40
                                                      
據英國《每日電訊報》報導，由於全球儲油槽的儲油空間已接近滿載，再無空間能夠儲存全球原油市場每日生產過剩的原油產能，而為了削減如此龐大的庫存，專家警告，全球油價很可能再度迎來一波重挫。

據高盛在一封致投資人信件指出，由於全球儲油槽已接近滿載，再加上美國和澳洲政府相繼提出警告，2015 年聖嬰現象恐怕是近 20 年來最嚴重的一遭，這將導致今年冬季北美熱燃油的需求量大幅下滑。

高盛表示，油價在這兩大衝擊之下，很可能跌至每桶 20 美元左右，也就是所謂的「現金成本價」。

截至上週五 (20日) 紐約輕原油收盤價為每桶 40.39 美元、 布蘭特原油為每桶 44.66 美元。這也意味著高盛預期油價可能還將腰斬一次。

WTI油價一年以來日線走勢圖

據外電消息上週報導，全球各大運輸港口的門口，皆排滿了一列列的油輪等待卸貨，目前估計約有一億桶原油仍在海上漂流。

《每日電訊報》亦表示，德州的加爾維斯敦港 (Galveston) 外已排了 39 艘油輪，裝載了 2800 萬桶原油正等待卸貨。

石油經紀商 PVM Group 對此表示：「現在全球各地都出現原油過剩的問題，全球原油的商業儲油已衝上至歷史新高。」

而根據美國石油服務公司貝克休斯 (Baker Hughes) 資料顯示，統計至上週五 (20日) 為止，美國原油和天然氣的油井數量與前週相比又減少 10 座至 757 座，創下自 2010 年以來的新低紀錄。

[ 本帖最後由 如是我聞 於 2015-11-24 00:25 編輯 ]

Goldman Sachs forecasts four rate hikes next year



Published: Nov 23, 2015 12:57 p.m. ET
  
Recovery to cross ‘finish line,’ lead to faster rate increases

By
JEFFRYBARTASHREPORTER

After eating a pumpkin, the U.S. economy is ready for interest-rate hikes.The Federal Reserve’s benchmark U.S. interest rate could rise twice as much as Wall Street expects in 2016. So says the prominent investment bank Goldman Sachs.
The central bank is widely expected to raise the short-term fed funds in December, marking the first increase in almost a decade. But bond-market futures suggest rates will only rise an additional 50 basis points in 2016.
Goldmans top economists assert the Fed is more likely to boost rates by 1% next year. They predict the U.S. will continue to grow fast enough to spur the Fed to raise rates by an average of once a quarter. They point to a tight labor market, steady consumer spending, stronger home sales and construction and a likely increase in government outlays, among other things.
“We now expect the economy to reach full employment over the next year — the ‘tortoise recovery’ will soon cross the finish line,” wrote economists Jan Hatzius and Zach Pandl.
The last time the so-called fed funds rate stood at 1% or so was in early 2008, and only briefly, as the central bank slashed short-term rates to near zero in a frenzied attempt to shore up a battered economy in the throes of the Great Recession.
Read: Where every Fed member stands on raising interest rates
The Goldman economists acknowledge they may be overshooting. One possible setback: Increasing rates could freeze the recovery in the housing market by boosting the cost of mortgages at a time when prices are already on the high side.
A variety of consumers loans are tied to the fed funds rate, so sales of some goods such as autos or appliances could also taper off.