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巴菲特班 洪瑞泰 (Michael On)
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» 宏達電、上銀、信昌化、中航、佳格,獲利溜滑梯
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標題: 宏達電、上銀、信昌化、中航、佳格,獲利溜滑梯
mikeon88
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#16
發表於 2012-9-19 19:13
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maw 於 2012/9/19 下午7:05 寫道:
不建議買散裝船股票
過去的輝煌業績不代表未來也相同
波羅的海運費指數已經跌到不到1000點
JILL(軒)
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#17
發表於 2012-9-19 21:57
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QUOTE:
原帖由
Bartender
於 2012-9-4 23:36 發表
2001年的狀況可供參考,但此次的衰退更嚴重。
ㄜ.........
我好怕
那可等這次GDP高點出掉
在等待看看嗎
吉拉拉
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#18
發表於 2012-9-19 22:09
資料
私人訊息
啥密~~~不建議買
散裝船股票
== 我頭都洗下去了!!
還好 這只是我其中一顆果樹
就繼續 抱囉~~
不過此狀況如何解?
[
本帖最後由 吉拉拉 於 2012-9-19 22:21 編輯
]
weyzhiro
同學
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#19
發表於 2012-9-19 23:55
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QUOTE:
原帖由
吉拉拉
於 2012-9-19 22:09 發表
啥密~~~不建議買散裝船股票
== 我頭都洗下去了!!
還好 這只是我其中一顆果樹
就繼續 抱囉~~
不過此狀況如何解?
不用想那麼多,GDP低點加便宜價買,GDP高點就出清,"可能"會有正報酬率
這又要提到我2008年買盛餘鋼鐵的經驗,淨值附近買,GDP高點時沒記錯還有正20%報酬率,但我沒出清
接下來就是鋼鐵業景氣向下沉淪~
JILL(軒)
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#20
發表於 2012-9-20 00:54
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私人訊息
QUOTE:
原帖由
weyzhiro
於 2012-9-19 23:55 發表
不用想那麼多,GDP低點加便宜價買,GDP高點就出清,"可能"會有正報酬率
這又要提到我2008年買盛餘鋼鐵的經驗,淨值附近買,GDP高點時沒記錯還有正20%報酬率,但我沒出清
接下來就是鋼鐵業景氣向 ...
雖然我裕民買的點還蠻美的
但是看他從2月多的52元
滑到今天45.8
覺得= =
所以這點讓我關注很久
還是要小心謹慎
Bruce
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#21
發表於 2012-9-20 05:17
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QUOTE:
原帖由
JILL(軒)
於 2012-9-20 00:54 發表
雖然我裕民買的點還蠻美的
但是看他從2月多的52元
滑到今天45.8
覺得= =
所以這點讓我關注很久
還是要小心謹慎
裕民好歹也是散裝航運龍頭股
現在是初升段只有盤整的份
不過你都用巴菲特方法了
合理的價錢買到未來的價值比較重要吧
JILL(軒)
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#22
發表於 2012-9-20 08:18
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QUOTE:
原帖由
Bruce
於 2012-9-20 05:17 發表
裕民好歹也是散裝航運龍頭股
現在是初升段只有盤整的份
不過你都用巴菲特方法了
合理的價錢買到未來的價值比較重要吧
是呀^^
我有時會克服不了人性的恐懼
Bartender
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#23
發表於 2012-9-20 09:25
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散裝航運景氣還未到谷底,苦日子將持續2-3年...
舉個比喻大家可能比較容易認識散裝的狀況。假設台北原有兩萬輛計程車,但因景氣不佳許多人失業轉來開計程車,車輛數由原先的兩萬輛增為三萬輛,但也由於景氣太差,乘坐計程車的人較原先少了一半,司機收入僅剩原先之10%。目前散裝就像蠟燭兩頭燒,需求大幅衰退,船隻及運能暴增。2003-2008年散裝航運大多頭,2008金融海嘯前,海岬型船現貨市場日租金高達曾高達美金23萬一天,如今只剩3,000一天,海岬型新船造價從一億美金掉到5,000萬一艘。這還未到最壞的時候,各位先要有心理準備。
aikigiant
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#24
發表於 2012-9-20 09:34
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我還以為買股票就是要買現正低迷的類股以及大家都不看好時,
我錯了?!
Tony0513
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#25
發表於 2012-9-20 09:40
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QUOTE:
原帖由
Bartender
於 2012-9-20 09:25 發表
舉個比喻大家可能比較容易認識散裝的狀況。假設台北原有兩萬輛計程車,但因景氣不佳許多人失業轉來開計程車,車輛數由原先的兩萬輛增為三萬輛,但也由於景氣太差,乘坐計程車的人較原先少了一半,司機收入僅剩原 ...
Bartender
大大
小弟我也有買 中航 45元的樣子
最壞時侯如果到了
再煩請您告知一聲
再加碼
先謝過啦
Tony0513
同學
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#26
發表於 2012-9-20 09:41
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原帖由
aikigiant
於 2012-9-20 09:34 發表
我還以為買股票就是要買現正低迷的類股以及大家都不看好時,
我錯了?!
aikigiant
你的想法是對的
小弟我也是這麼想
就賭一啦
JILL(軒)
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#27
發表於 2012-9-20 09:41
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原帖由
Bartender
於 2012-9-20 09:25 發表
舉個比喻大家可能比較容易認識散裝的狀況。假設台北原有兩萬輛計程車,但因景氣不佳許多人失業轉來開計程車,車輛數由原先的兩萬輛增為三萬輛,但也由於景氣太差,乘坐計程車的人較原先少了一半,司機收入僅剩原 ...
董....
所以我會在GDP高點出清
在等待
hdd1234567
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#28
發表於 2012-9-20 10:20
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在一片不看好聲中 "亮燈"
呵呵
王大同
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#29
發表於 2012-9-20 12:48
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原帖由
hdd1234567
於 2012-9-20 10:20 發表
在一片不看好聲中 "亮燈"
呵呵
Right....果真大家看壞時亮燈漲停,希望不是一日行情!
JILL(軒)
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#30
發表於 2012-9-20 13:09
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QUOTE:
原帖由
王大同
於 2012-9-20 12:48 發表
Right....果真大家看壞時亮燈漲停,希望不是一日行情!
是呀
有時候這種低迷會持續很久
所以才說要買在絕對低點
不然又是進行人性考驗2-3年
[
本帖最後由 JILL(軒) 於 2012-9-20 13:12 編輯
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