Board logo

標題: 鐵道公司股票 [打印本頁]
作者: chenleon1    時間: 2014-9-9 16:57     標題: 鐵道公司股票

東海旅客鐵道（日語：東海旅客鉄道／とうかいりょかくてつどう Tōkai Ryokaku Tetsudō ?），簡稱JR東海（JR-Central、JR-C），是日本7家JR鐵路公司之一，繼承了昔日日本國鐵新幹線總局、靜岡局和名古屋局的鐵路業務。企業代表色為橘色。車票上印有「海」字，為「JR東海」的縮寫。總部同時設在愛知縣名古屋市與東京都港區。其負責經營東海道新幹線這條日本東西運輸的大動脈，以及以東海道新幹線為中軸的東海、甲信、近畿地方和神奈川縣一部分區域的普通鐵路路線。

東日本旅客鐵道（日語：東日本旅客鉄道／ひがしにほんりょかくてつどう Higashi nihon ryokaku tetsudō ?），通稱JR東日本（簡寫為JR East或JRE），是日本7間JR鐵路公司之一。除了是JR集團中規模最龐大的[/fly]公司，亦是全世界最大的鐵路業者。
JR東日本成立於1987年（昭和62年）4月1日，由公營企業日本國有鐵道（日本國鐵）分拆及民營化。其主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的5條新幹線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的。每天平均乘客數達1,686萬人（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。



作者: chenleon1    時間: 2014-9-9 17:02

香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司；MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；港交所：0066，OTCBB：MTRJY）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（英語：Mass Transit Railway Corporation Limited）。於2000年宣佈私有化，於同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（英語：MTR Corporation Limited）。[3]2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權將九廣鐵路公司網路及業務接管而改為現時名稱。
香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場2期，主要業務是在香港經營綜合鐵路網路——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。

作者: chenleon1    時間: 2014-9-9 17:12

加拿大國家鐵路局（英語：Canadian National Railway，代碼為CN），是一家加拿大的鐵路營業公司，其總部設立在加拿大魁北克蒙特婁[1]。無論從收入或規模來看，CN都稱得上是加拿大最大的鐵路公司[2]。CN是一家上市公司，近22000名員工，2011年的市值達296億美元。



加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway）是加拿大的一級鐵路之一，由加拿大太平洋鐵路公司營運。其網路橫跨西部溫哥華至東部蒙特婁，並設有跨境路線，通往美國的明尼阿波利斯、芝加哥、紐約市等大型城市。公司總部設於艾伯塔省卡爾加里。
該鐵路系統的前身是加拿大東部至不列顛哥倫比亞省之間的鐵路線，於1881年至1885年間興建，用以連接渥太華谷及喬治亞灣兩地的既有鐵路，實現了不列顛哥倫比亞於1871年加入加拿大邦聯的回報承諾。這條鐵路也是加拿大首條越洲鐵路，現時主要行駛貨運列車，在之前曾有一段長時間作為全加拿大唯一的長途客運運輸工具，也為加拿大西部地區發展帶來貢獻。鐵路於1978年由VIA鐵路接收，並於1986年停止客運服務。公司標誌上方的河狸代表其扮演勤勞角色，在120多年間曾獲不少褒貶，也是加拿大民族主義的具爭議性標誌。


作者: chenleon1    時間: 2014-9-9 17:16

聯合太平洋鐵路（Union Pacific Railroad，NYSE：UNP），總部位於內布拉斯加州奧馬哈，是現今全美國最大的鐵路網路。員工總數超過44,000，機車數量超過8,000輛，覆蓋線路超過31,900英里，遍布美國中部和西部23個州。[1]現時公司主席兼行政總裁為詹姆斯·楊（James R. Young）。[2][3]多年來，聯合太平洋鐵路兼併了多家鐵路公司，包括密蘇里太平洋鐵路，芝加哥和西北鐵路，西太平洋鐵路，密蘇里-堪薩斯-德克薩斯鐵路，南太平洋鐵路等。同時，聯合太平洋鐵路也控股持有墨西哥鐵路公司Ferromex的26%的股份。公司目前最大競爭對手為BNSF鐵路公司，其營運範圍與聯合太平洋鐵路相近。

Norfolk Southern Corporation (Norfolk Southern) is a Virginia based company that controls a railroad, Norfolk Southern Railway Company. Norfolk Southern Railway Company is primarily engaged in the rail transportation of raw materials, intermediate products, and finished goods primarily in the Southeast, East, and Midwest and, via interchange with rail carriers, to and from the rest of the United States. Norfolk Southern also transports overseas freight through several Atlantic and Gulf Coast ports. It provides logistics services and offers intermodal network in the eastern half of the United States.

CSX Corporation (CSX), together with its subsidiaries, is a transportation supplier. The Company provides rail-based transportation services, including traditional rail service and the transport of intermodal containers and trailers. CSX’s operating subsidiary, CSX Transportation, Inc. (CSXT), provides link to the transportation supply chain through its approximately 21,000 route mile rail network, which serves centers in 23 states east of the Mississippi River, the District of Columbia and the Canadian provinces of Ontario and Quebec. It has access to over 70 ocean, river and lake port terminals along the Atlantic and Gulf Coasts, the Mississippi River, the Great Lakes and the St. Lawrence Seaway. The Company’s intermodal business links customers to railroads through trucks and terminals. CSXT also serves production and distribution facilities through track connections to approximately 240 short-line and regional railroads.




[ 本帖最後由 chenleon1 於 2014-9-9 17:25 編輯 ]
作者: chenleon1    時間: 2014-9-9 20:19

Kansas City Southern (KCS) is a transportation holding company with domestic and international rail operations in North America that are strategically focused on the growing north/south freight corridor connecting key commercial and industrial markets in the central United States with industrial cities in Mexico. The KCS coordinated rail network (KCSR, KCSM and Tex-Mex) comprises approximately 6,300 route miles extending from the mid west and southeast portions of the United States south into Mexico and connects with all other Class I railroads, providing shippers with an effective alternative to other railroad routes and giving direct access to Mexico and the southeast and southwest United States through alternate interchange hubs.

作者: chenleon1    時間: 2014-9-19 21:00

  1. 中國中鐵

  2. 中國中鐵股份有限公司，簡稱中國中鐵，公司控股股東為中國鐵路工程總公司，是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研諮詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型國有企業集團，屬中國國務院國資委監管的中央企業。 維基百科

  4. 股價： CRWOY (OTCMKTS) $13.92 0.00 (0.00%)
    9月16日 上午9:30 GMT-4 - 免責聲明

  5. 總部： 中國北京市

  6. 成立於： 1950 年





作者: chenleon1    時間: 2014-9-19 21:04

  1. 中國鐵建

  2. 中國鐵建，全稱中國鐵建股份有限公司，前身系中國人民解放軍鐵道兵。中國鐵建股份有限公司於2007年11月由中國鐵道建築總公司獨家發起成立。 中國鐵建是中國特大型綜合建設集團之一，也是國內最大的鐵路和公路工程承包商之一。 維基百科

  4. 股價： 601186 (SHA) CN¥5.24 +0.05 (+0.96%)
    9月19日 下午3:00 GMT+8 - 免責聲明

  5. 成立於： 1948 年

  6. 總部： 中國北京市




作者: chenleon1    時間: 2014-9-19 21:50

  1. 廣深鐵路股份

  2. 廣深鐵路股份有限公司，是一家在上海、香港及美國紐約證券交易所上市的鐵路運輸公司，也是中國目前唯一一家在三地上市的鐵路運輸企業。 維基百科

  4. 總部： 中國深圳市

  5. 股價： 601333 (SHA) CN¥2.94 -0.03 (-1.01%)
    9月19日 下午3:00 GMT+8 - 免責聲明

  6. 成立於： 1996 年


作者: chenleon1    時間: 2014-9-20 10:03

滬寧高速公路又名寧滬高速公路，是連接中國上海市與江蘇省省會南京市之間的一條重要高速公路幹線。其全線均為中國國家高速公路網G42國道的組成部分，無錫樞紐以東亦為中國國家高速公路網G2國道的組成部分。
http://www.jsexpressway.com/

作者: chenleon1    時間: 2014-9-20 15:27

  1. 大秦鐵路公司

  2. 大秦鐵路股份有限公司是中國的上市鐵路公司之一，負責大秦鐵路的運營。公司成立於2004年10月26日，其前身為北京鐵路局大同鐵路分局。2005年1月，公司收購了豐沙大鐵路、北同蒲鐵路、口泉鐵路支線和寧岢鐵路支線，囊括整個大同鐵路分局的經營性資產。 維基百科

  4. 股價： 601006 (SHA) CN¥7.74 -0.04 (-0.51%)
    9月19日 下午3:00 GMT+8 - 免責聲明

  5. 成立於： 2004 年

  6. 總部： 中國太原市


作者: chenleon1    時間: 2014-9-24 09:41

石油產出排擠運量，美國南達科達州鬧鐵路荒
作者 藍 弋丰 | 發布日期 2014 年 09 月 21 日 | 分類 能源科技
美國一向是公路大國，鐵路運輸在已開發國家中相對較不發達，不過，也很少聽說鐵路運輸能量嚴重短缺，這回卻短缺到美國農民受不了，甚至鬧上華府。
是怎麼回事，原來又是石油惹禍，近年來，美國頁岩油大量產出，在德州與北南達科達州，龐大的運輸需求，造成公路因而損毀，而在南達科達州，農民們發現，鐵路公司的火車頭、車皮，都忙著運送原油，導致運量嚴重短缺，這下子農民的收成，全堆了起來，運不出去，也無法賣錢變現，急得如熱鍋上的螞蟻。
農民們憤怒的指控鐵路公司偏心石油公司，但鐵路公司矢口否認，說對所有客戶都一視同仁，只是原油的運輸需求真的太大了。
這下子牽扯到參議員也得出馬，討論要立法增強美國鐵路交通管理委員會（Surface Transportation Board）的職權，以便調控未來類似的爭議。農民代表也與美國鐵路交通管理委員會開會討論相關事宜。
不過這些運作可能還是緩不濟急，由於今年農作豐收，穀物批發價下跌，已經讓南達科達農民很受傷，現在又因為鐵路運輸量短缺，有些農民因為無法按照合約期限交貨，還要負擔罰款，可說雪上加霜。
農民好好的種田，沒想到會因石油開採意外遭到池魚之殃，只能大嘆全球各產業越來越彼此相關，連窩起來種田，也不能不問世事了。

http://technews.tw/2014/09/21/debate-over-midwest-railcar-shortage-shifts-to-washington-with-legislation-hearing-meetings/

QUOTE:
原帖由 chenleon1 於 2014-9-9 17:16 發表
聯合太平洋鐵路（Union Pacific Railroad，NYSE：UNP），總部位於內布拉斯扒灠走╮A是現今全美國最大的鐵路網路。員工總數超過44,000，機車數量超過8,000輛，覆蓋線路超過31,900英里，遍布美國中部和西部23個州 ...

作者: chenleon1    時間: 2014-9-30 09:46

Dow Jones Transportation Averagehttp://en.wikipedia.org/wiki/Dow_Jones_Transportation_AverageCorporationTickerIndustry
Alaska Air Group, Inc.ALKairlines
C.H. Robinson Worldwide, Inc.CHRWtrucking
Con-Way, Inc.CNWtrucking
CSX Corp.CSXrailroads
Delta Air Lines.DALairlines
Expeditors InternationalEXPDdelivery services
FedEx CorporationFDXdelivery services
GATX Corp.GMTbusiness support services
JB Hunt Transport Services, Inc.JBHTtrucking
JetBlue Airways Corp.JBLUairlines
Kansas City SouthernKSUrailroads
Kirby Corp.KEXmarine transportation
Landstar System, Inc.LSTRtrucking
Matson, Inc.MATXmarine transportation
Norfolk Southern Corp.NSCrailroads
Ryder System, Inc.Rtransportation services
Southwest Airlines, Inc.LUVairlines
Union Pacific Corp.UNPrailroads
United Continental HoldingsUALairlines
United Parcel Service, Inc.UPSdelivery services
作者: chenleon1    時間: 2014-9-30 17:10

GATX公司（紐約證券交易所代碼：  格林尼治標準時間）是一家總部在設備金融公司芝加哥，伊利諾伊州。成立於1898年，GATX的主要活動包括軌道車在北美和歐洲的經營性租賃。此外，GATX租賃機車在北美，也有工業設備和海洋資產，包括所有權顯著投資美國輪船公司，經營上的大湖。首席執行官/董事長是布萊恩A.肯尼。
GATX公司分為四大業務板塊：鐵路北美，國際鐵路，美國輪船公司（ASC）和投資組合管理。投資組合管理包含大量的公司的非鐵路和非大湖資產。

GATX是幾個主要的北美鐵路經營租賃的，並通過機隊規模衡量，在這個市場的背後是該地區第二大通用電氣鐵路服務。其他主要的北美鐵路運營租賃包括企業所得稅，第一聯合，聯合罐車公司，三一工業租賃，ARL和頭盔金融。GATX CorporationTypeTraded asIndustryFoundedHeadquartersArea servedRevenueNet incomeTotal assetsTotal equityEmployeesDivisionsWebsite
A GATX locomotive
Public
NYSE: GMT
Railway Equipment Leasing
Chicago, Illinois, U.S. (1898)
Chicago, Illinois, U.S.
United States
US$ 1.243 billion (2012)[1]
US$ 137.3 million (2012)[1]
US$ 6.1 billion (2012)[1]
US$ 1.244 billion (2012)[1]
2,046 (2012)[1]
Rail North America
Rail International
American Steamship Company
Portfolio Management
gatx.com

作者: chenleon1    時間: 2014-9-30 17:32

JB亨特運輸服務公司（JBHT）是一家控股公司，連同其全資附屬公司，作為一個地面運輸和配送服務，為客戶和消費者的不同群體在整個美國大陸，加拿大和墨西哥。該公司在四個部分：多式聯運（JBI），專用合同服務（DCS），綜合能力的解決方案（ICS）和滿載幹麵包車（JBT）。公司的服務和產品，包括全集裝箱卡車貨運，本公司直接輸送利用其公司控制的設備的收入和公司的驅動程序或獨立承包商。該公司還提供定制的貨運營收設備，勞動力，系統和專為滿足個別客戶的需求，並通常涉及長期合同交付服務。
JB亨特運輸服務公司是一家貨運，是由成立運輸公司杜琪峰布賴恩·亨特，並在基於西北阿肯色市洛厄爾。JB亨特運輸服務公司在阿肯色州成立於1961年8月10日，最初開始的五輛卡車和七個冷藏拖車，支持原稻殼業務。到1983年，JB亨特已經成長為美國的第80大貨運公司，收入賺63000000美元。當時JB亨特是經營550拖拉機，掛車1,049，並有大約1,050名員工。如今這家公司已成長為國內最大的運輸公司在美國年收入超過30十億之一。JB亨特，主要經營大型半掛貨車，以及整個美國大陸，加拿大和墨西哥提供運輸服務。公司目前擁有員工超過16,000名員工，在超過12000輛卡車。超過47,000拖車和集裝箱可以在該公司的機隊被發現。[ 1 ]
在美國JB亨特的主要競爭對手是耶路全球公司，斯威夫特運輸，施奈德和沃納企業。
JB亨特運輸在行業中的技術​​和運營的領導者。1989年，JB亨特運輸開始與鐵路合作，提供多式聯運服務。如今，該公司的收入的61％和利潤77％來自聯運。該公司還伴隨著平板操作，後來賣給推出了專門的貨運服務部。
專用合同服務（DCS）：開始於1992年的DCS操作通常提供定制是由長期合同管轄的服務，目前包括幹式貨車，平板車，溫度控制，自卸卡車和當地市內運營多式聯運（JBI）的JBI段於1989年開始運營與前聖達菲鐵路（現為合夥BNSF鐵路公司）。從本質上講，JBI利用聯運（又稱“集裝箱平車上”）的鐵路運營商對其設備的基本linehaul移動服務，並執行皮卡和交付（“短駁”），為客戶在始發地和目的地的鐵路終端的位置。在任的始發地或目的地的鐵路坡道使用公司控制的拖拉機可以直接提供短駁服務，或從第三方購買這些服務。

綜合能力的解決方案（ICS）：這部分包括使用操作過的道路和高速公路公司控制的拖拉機整車運輸，幹貨車運輸。ICS還提供了一套專業的運輸服務，包括超過載重負荷減（LTL），冷藏和平板。ICS的報告創紀錄的營收超過5.35億美元2013。
卡車：這部分包括完整的整車，幹貨車運輸，使用工作在公路和高速公路公司控制的拖拉機。


作者: chenleon1    時間: 2014-10-7 09:51

剛剛又看了這家公司, 有經營天空飛的, 連地上跑的也做! 捷運、高速鐵路、輕軌列車


龐巴迪公司是運輸解決方案的製造商。該公司在交通運輸行業下的兩個製造領域：航空航天（通過BA）和軌道交通（通過BT）。本公司是一家從事設計，製造及配套的航空產品，為商務，商業，專業和水陸兩棲飛機市場。本公司是一家從事設計，製造和配套的鐵路設備和系統。 2011年1月，該公司還推出了維護，修理和大修客戶網站的龐巴迪飛機運營商（​​www.mro.aero.bombardier.com）。在2011財年，該公司推出了全球7000和Global8000飛機項目。在2014年7月，龐巴迪公司宣布實施新的組織結構，由四個業務部門龐巴迪運輸公司，龐巴迪商務飛機，龐巴迪商用飛機，龐巴迪飛機結構及工程服務。

作者: chenleon1    時間: 2015-5-30 08:11


作者: studentHank    時間: 2016-1-8 01:30

CNI也快淑價了  不過同類型的UNP跟CSX已跟Mike的單
不知這狀況下大家會再買CNI嗎?

作者: kaka    時間: 2017-12-25 21:51

CSX   

活躍型基金可能介入，CSX盤後大漲11%

CSX , GNC 瘋了

CSX接近俗價

美股鐵路運輸消息: CSX A Possible Takeover Target
作者: kaka    時間: 2017-12-30 09:24

日股...Kintetsu Group Holdings 近畿日本鐵道株式會社(日股 9041,美股 KINUF)


http://mikeon88.freebbs.tw/redirect.php?tid=44820&goto=lastpost#lastpost
作者: kaka    時間: 2018-2-1 21:58

道瓊斯交通平均指數


https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E7%90%BC%E6%96%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B9%B3%E5%9D%87%E6%8C%87%E6%95%B0




道瓊斯交通平均指數道瓊斯交通平均指數（Dow Jones Transportation Average ，DJTA）是由華爾街日報和道瓊斯公司創建者查爾斯·道創造的幾種股票市場指數之一。它最悠久的美國股票市場指數。

歷史它由首次在1884年7月3日公布，作為《客戶晚函》（Customer's Afternoon Letter）的一部分。在最開始，它包括了11間交通相關的公司：9間鐵路公司和2間非鐵路公司。
構成方式指數包括了以下20間公司，比重由股票拆分和其它因素所調整（以下按公司英文名順序排列）：
(截止2016年11月12日)

公司代碼行業
Alaska Air Group, Inc.ALK航空
American Airlines Group Inc.AAL航空
安飛士·巴吉集團CAR租賃
C.H. Robinson Worldwide, Inc.CHRW貨運
CSX Corp.CSX鐵路
達美航空DAL航空
Expeditors InternationalEXPD物流
聯邦快遞FDX物流
捷藍航空JBHT貨運
JetBlue Airways Corp.JBLU航空
Kansas City SouthernKSU鐵路
Kirby Corp.KEX海運
Landstar System, Inc.LSTR貨運
Matson, Inc.MATX海運
Norfolk Southern Corp.NSC鐵路
Ryder System, Inc.R運輸
西南航空LUV航空
聯合太平洋鐵路UNP鐵路
聯合大陸控股公司UAL航空
聯合包裹服務UPS物流
作者: kaka    時間: 2018-2-14 11:37

美股鐵路運輸消息: CSX A Possible Takeover Target
作者: kaka    時間: 2018-2-18 06:31









作者: kaka    時間: 2018-2-18 06:33





作者: kaka    時間: 2018-2-18 06:46

日本..鐵路..West Japan Railway 西日本旅客鐵道 (日本 9021,美股 WJRYY)



http://www.westjr.co.jp

http://www.westjr.co.jp/global/tc/about-us/railway-operations/

http://www.westjr.co.jp/global/tc/about-us/wide-ranging-group-operations/

https://finance.google.com/finance?q=9021&ei=Dq-IWtDQFMrG0QS80anACg

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%90%B5%E9%81%93

西日本旅客鐵道（日語：西日本旅客鉄道／にしにほんりょかくてつどう Nishi nihon ryokaku tetsudō ?），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。

其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。

作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。


https://en.wikipedia.org/wiki/West_Japan_Railway_Company

West Japan Railway Company (西日本旅客鉄道株式会社, Nishi-Nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha), also referred to as JR-West (JR西日本, Jeiāru Nishi-Nihon), is one of the Japan Railways Group (JR Group) companies and operates in western Honshu. It has its headquarters in Kita-ku, Osaka.[2]


作者: kaka    時間: 2018-2-18 06:52

日股...Kintetsu Group Holdings 近畿日本鐵道株式會社 (日股 9041 ,美股 KINUF )


http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/


近畿日本鐵道

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%BF%91%E7%95%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%90%B5%E9%81%93

近畿日本鐵道株式會社（日語：近畿日本鉄道株式会社，官方正式英文名：Kintetsu Corporation）是橫跨日本大阪府、奈良縣、京都府、三重縣、岐阜縣、愛知縣2府4縣，除了JR集團以外，在日本的鐵路公司（民營鐵道）中擁有最長路線網的大手私鐵。一般略稱近鐵（きんてつ、Kintetsu），亦有稱為近日（きんにち）。近鐵集團擁有許多企業，從事各項事業。本社所在地在大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目1番55號。

私鐵中唯一連結大阪、奈良、京都等關西圏（近畿地方）與名古屋，以及津、伊勢志摩等的中京圏（東海與中部地方）。營業里程達到582.3km（為日本私鐵第1名，第2名是東武的463.3km，第3為名鐵的445.4km），是日本三大私有鐵道之一。


作者: kaka    時間: 2018-2-18 06:53

日股.. Hankyu Hanshin Holdings 阪急阪神控股 (日股 9042 , 美股 HYUHF)


http://holdings.hankyu.co.jp

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%98%AA%E7%A5%9E%E6%8E%A7%E8%82%A1

阪急阪神控股株式會社（日語：阪急阪神ホールディングス、英語：Hankyu Hanshin Holdings, Inc.）是阪急阪神東寶集團旗下一家控股公司。阪急阪神控股旗下有四家主要企業：阪急電鐵、阪神電氣鐵道、阪急阪神交通社控股、阪急阪神酒店，是阪急阪神東寶集團三大支柱之一——「阪急阪神控股集團」的核心公司。

作者: kaka    時間: 2018-2-18 06:55

日股...Tokyu Corporation 東京急行電鉄, (日股 9005,美股 TOKUY,TOKUF)


http://www.tokyu.co.jp

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%90%B5

東京急行電鐵（日語：東京急行電鉄／とうきょうきゅうこうでんてつ Tōkyō Kyūkō Dentetsu */?，東證1部：9005），全名「東京急行電鐵株式會社」，簡稱「東急」，官方簡稱「東急電鐵」，是日本的大手私鐵之一，主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。

東急電鐵為東急集團主要核心母公司，除了鐵路本業，東急還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業，並在這些外部事業擁有龐大的收益。


https://en.wikipedia.org/wiki/Tokyu_Corporation

The Tokyu Corporation (東京急行電鉄株式会社, Tōkyō Kyūkō Dentetsu Kabushiki-gaisha), also known in Japanese as Tōkyū Dentetsu (東急電鉄) for short, is a major private railway company, land developer, hotel and retail store operator in the Greater Tokyo Area of Japan.

Part of the Tokyu Group of companies, Tokyu Corporation's headquarters are located in Shibuya, Tokyo.[1]

The company was first registered on September 2, 1922 as the Meguro-Kamata Electric Railway (目黒蒲田電鉄, Meguro Kamata Dentetsu), and was later known as the Tokyo-Yokohama Electric Railway (東京横浜電鉄, Tōkyō Yokohama Dentetsu) before gaining its current name in 1943.

From 1944 to 1948, it also owned the companies now known as Keikyu, Keio Corporation, and Odakyu Electric Railway. During this time, it was colloquially known as Dai-Tokyu (lit. Great Tokyu).

作者: kaka    時間: 2018-2-18 07:02

台股..鐵路..台灣高鐵(台股 2633)


http://www.thsrc.com.tw

https://tw.stock.yahoo.com/d/s/company_2633.html

營收比重鐵路運輸97.10%、租金及其他2.41%、販售0.49% (2016年)


https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%AB%98%E9%90%B5

台灣高鐵（全名為台灣高速鐵路），簡稱高鐵[3]，是臺灣的高速鐵路系統，全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區，路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次，平均日載客量達130,000人次，週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準[4]，2014年營收達約380億元[5]。

作者: kaka    時間: 2018-2-18 07:21

香港..鐵路...MTR Corporation 香港鐵路(港股 0066,美股 MTRJY)


http://www.mtr.com.hk

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%85%AC%E5%8F%B8

香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司；英語：MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；港交所：0066，OTCBB：MTRJY）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（英語：Mass Transit Railway
Corporation ），於2000年宣布私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（英語：MTR Corporation Limited）。[3]2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。

香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期若干樓層（包括45樓主席辦公室），主要業務是在香港經營綜合鐵路網絡——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。


http://www.mtr.com.hk/ch/corporate/overview/profile_index.html

港鐵被公認為全球首屈一指的鐵路系統，以其安全、可靠程度、卓越顧客服務及高成本效率見稱，我們所有客運服務平均每周日的載客量約五百六十萬人次。

一九七五年成立時，當時的地鐵公司使命是為香港建造及經營一個鐵路系統，採取審慎商業原則運作，配合本地的公共交通運輸需求。當時香港政府是唯一的股東。

在二零零零年六月，地鐵公司註冊為有限公司，之後香港特區政府出售地鐵百份之二十三的股份，並於二零零零年十月五日在香港聯合交易所上市。

二零零七年十二月二日，由政府全資擁有的九廣鐵路公司所經營的網絡合併由地鐵公司營運。地鐵有限公司的中文名稱更改為香港鐵路有限公司(港鐵公司)。這也標誌著香港鐵路發展的一個新里程。

合併不僅為乘客帶來更高效率、票價更具吸引力的鐵路服務，亦為公司帶來在本地和海外業務增長的機會。

合併後的港鐵共有十條鐵路綫，網絡覆蓋香港島、九龍及新界區，同時，公司在屯門及元朗為當地社區提供輕鐵及接駁巴士服務。

港鐵營運的機場快綫，為旅客提供高速鐵路專綫，連接市中心和香港國際機場以及香港大型展覧及會議中心─亞洲國際博覽館。公司的城際客運服務，為往返廣東省、北京、及上海的旅客提供方便的鐵路運輸。

物業及鐵路相關業務
現時，港鐵公司除營運鐵路外，亦從事多元業務，包括發展住宅及商業項目、物業租賃及管理、廣告、電訊服務及國際顧問服務。

中國內地及國際業務港鐵公司植根香港，邁向國際，不斷在中國內地及海外拓展鐵路相關及營運項目。在中國內地，公司參與建設及營運北京四號綫、十四號綫、十六號綫、深圳市軌道交通四號綫 (龍華綫) 和杭州地鐵一號綫。

海外業務方面，公司在英國參與營運及管理TfL Rail(將於二零一八年易名為『伊利莎伯綫』)、聯合營運及管理西南部鐵路專營權，亦分別在澳洲和瑞典營運及管理澳洲墨爾本鐵路、瑞典斯德哥爾摩地鐵、Stockholm Pendeltåg鐵路服務及來往斯德哥爾摩和哥德堡的城際列車服務MTR Express。二零一四年九月，港鐵公司參與組成的Northwest Rapid Transit 財團獲批澳洲悉尼西北鐵路綫的營運、列車及系統公私聯營合約。此外，公司的顧問服務已覆蓋至亞洲、澳洲以及中東多個城市。

另外，港鐵公司把香港成功的「鐵路加物業」綜合發展模式拓展到中國內地，分別於北京、深圳及天津發展物業業務。公司在中國內地的首個物業發展項目「天頌」的銷售反應良好，項目已竣工，並已完成交樓程序。

請按此處瀏覽有關詳情。

公司管治公司的日常業務由行政總裁及執行委員會負責管理，並向董事局匯報。董事局以一位非執行主席為首，其他成員包括本地商界及社區領袖和政府代表。

港鐵公司致力保持最高的企業道德及誠信標準，全體員工在其日常工作中均遵守《工作操守指引》，以鞏固公司內的誠信文化。

作者: kaka    時間: 2018-9-25 10:48

日本鐵道股
請問
作者: kaka    時間: 2018-10-20 15:27

Sotetsu Holdings,Inc. (日股 9003) 相模鐵道,相鐵巴士



https://www.sotetsu.co.jp/tc/


https://www.sotetsu.co.jp/index.html

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E9%90%B5%E9%81%93

相模鐵道株式會社（日語：相模鉄道／イゎノサコジよ Sagami tetsudō */?），簡稱相模鐵道或相鐵，是日本神奈川縣一家鐵路公司。相模鐵道是相鐵集團的核心企業，也是16間大手私鐵公司之一。PassNet的符號是ST。
相模鐵道的總部位於神奈川縣橫濱市西區北幸二丁目9番14號




相模鐵道株式會社
Sagami Railway Co.,Ltd.


公司類型成立代表人物總部標語口號產業產品員工人數實收資本額結算期母公司網站備註
株式會社
1964年（昭和39年）11月24日
沼野 惠一（代表取締役社長）
日本神奈川縣橫濱市西區北幸二丁目9番14號
シわバわシ　ビエヘゐメコスを
鐵路業
客運鐵路
1,117人（2009年10月16日）
1億日圓（2009年10月16日）
每年3月31日
相鐵控股 100%
www.sotetsu.co.jp
2009年10月16日，相鐵集團進行重組。原相模鐵道株式會社改組為相鐵控股，而接管鐵路業務的相鐵準備會社株式會社則繼承了「相模鐵道株式會社」的商號。

作者: kaka    時間: 2018-10-20 16:00

Central Japan Railway Company 東海旅客鐵道 (日股 9022)

https://jr-central.co.jp/

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%90%B5%E9%81%93


東海旅客鐵道（日語：東海旅客鉄道／シよろゆベブろゑサコジよ Tōkai Ryokaku Tetsudō */?），簡稱JR東海（JR-Central、JR-C），是日本7家JR鐵路公司之一，繼承了昔日日本國鐵新幹線總局、靜岡局和名古屋局的鐵路業務。企業代表色為橘色。車票上印有「海」字，為「JR東海」的縮寫。總部同時設在愛知縣名古屋市與東京都港區。其負責經營東海道新幹線這條日本東西運輸的大動脈，以及以東海道新幹線為中軸的東海、甲信、近畿地方和神奈川縣一部分區域的普通鐵路路線。



東海旅客鐵道株式會社

原文名稱公司類型股票代號成立代表人物總部產業營業額員工人數實收資本額結算期主要股東主要子公司網站
Central Japan Railway Company
東海旅客鉄道株式会社
上市公司
東證1部：9022
大證1部→東證1部：9022（2013年7月12日下市）
名證1部：9022
ISIN代碼：JP3566800003
1987年4月1日
代表取締役會長：柘植康英
代表取締役社長：金子慎
日本
〒450-6101 愛知縣名古屋市中村區名驛一丁目1番4號（JR中央塔大樓）
東京都港區港南二丁目1番85號（JR東海品川大樓A棟）
鐵路運輸業
14,866.00億日圓（2010年3月，全體營收）
11,439.00億日圓（2010年3月，個體營收）
16595人（2009年）
1,120億日圓
每年3月31日
瑞穗實業銀行（4.73%）
日本車輛製造
JR東海建設
JR東海巴士 等
jr-central.co.jp
作者: kaka    時間: 2018-10-20 16:02

Seibu Holdings, Inc.  西武集團 (株式会社西武оみюЫュ⑦ヲЗ ) (日股 9024)

http://www.seibuholdings.co.jp/

https://en.wikipedia.org/wiki/Seibu_Holdings

Seibu Holdings, Inc. (株式会社西武оみюЫュ⑦ヲЗ Kabushiki-gaisha Seibu Hōrudingusu) is a Japanese holding company which primarily owns Seibu Railway, Prince Hotels, Seibu Bus and its subsidiaries, which are collectively known as the Seibu Group (西武ヲюみк Seibu Gurūpu). In total, fifty-three companies across the world are affiliated with the Seibu Group. The company was formed in 2006 to restructure the group after it had come to light in 2004 that the predecessor to Seibu Holdings, Kokudo, had falsified the ownership of its shares in Seibu Railway for over forty years.


As of January 2015, Seibu Holdings' share prices exceed ¥2900 and the company has the highest market capitalization of any Japanese company which owns a private rail network.



Seibu Holdings Inc.

Type
Traded asGenrePredecessorFoundedHeadquartersKey people
Net income
Number of employees
SubsidiariesWebsite
Kabushiki kaisha
TYO: 9024
Holding Company
Kokudo Corp.
February 3, 2006[1]
1-16-15 Minami-Ikebukuro, Toshima-ku, Tokyo, Japan
Takashi Gotō
¥16.3 billion (FY 2013)[2]
317 (As of March 2014)
Seibu Railway, Prince Hotels
http://www.seibuholdings.co.jp/
作者: kaka    時間: 2018-10-20 16:03

Kintetsu Group Holdings Co., Ltd. 近鐵集團控股(近鉄ヲюみкоみюЫュ⑦ヲЗ株式会社 ) (日股 9041)
https://www.kintetsu-g-hd.co.jp/

https://en.wikipedia.org/wiki/Kintetsu_Group_Holdings


Kintetsu Group Holdings Co., Ltd. (近鉄ヲюみкоみюЫュ⑦ヲЗ株式会社 Kintetsu gurūpu hōrudeingusu kabushiki gaisha),[1] referred to as Kintetsu GHD (近鉄GHD),[2] is a Japanese railway holding company which primarily owns the Kintetsu Railway as well as Kintetsu World Express, Kintetsu Department Store, and its other 141 corporations, which are collectively known as Kintetsu Group.


Its subsidiaries operates tourism, real estate, and shipping companies, and has a major rail car-building operation Kinki Sharyo which produces trains used in Japan, the United States, Egypt and Hong Kong.

Kintetsu Group Holdings Co., Ltd.

Native name
Romanized name
Formerly
Type
Traded asIndustryGenrePredecessorFoundedHeadquartersNumber of locations
Area served
Key people
BrandsServicesRevenueOperating income
Net income
Total assetsTotal equityNumber of employees
SubsidiariesWebsite
近鉄ヲюみкоみюЫュ⑦ヲЗ株式会社
Kintetsu gurūpu hōrudeingusu kabushiki gaisha
Kintetsu Corporation
Public KK
TYO: 9041
NSE: 9041
Ground Transport
Passenger Transportation

September 16, 1910; 108 years ago in Osaka, Osaka Prefecture, Japan
6-1-55, Uehonmachi, Tennoji-ku, Osaka, Japan
4 offices


  • Kintetsu

Administration of Kintetsu Group
  • ¥1,217,995 million (FY2015) [* 1]
  • ¥1,233,798 million (FY2014) [* 2]
  • ¥1,246,360 million (FY2013) [* 3]
  • ¥932,156 million (FY2012) [* 4]
  • ¥942,790 million (FY2011) [* 5]

  • ¥64,736 million (FY2015)[* 1]
  • ¥56,425 million (FY2014)[* 2]
  • ¥54,623 million (FY2013)[* 3]
  • ¥47,452 million (FY2012)[* 4]
  • ¥40,209 million (FY2011)[* 5]

  • ¥28,956 million (FY2015)[* 1]
  • ¥27,864 million (FY2014)[* 2]
  • ¥24,598 million (FY2013)[* 3]
  • ¥20,001 million (FY2012)[* 4]
  • ¥8,666 million (FY2011)[* 5]

  • ¥1,930,906 million (FY2015)[* 1]
  • ¥1,946,725 million (FY2014)[* 2]
  • ¥1,959,128 million (FY2013)[* 3]
  • ¥1,925,815 million (FY2012)[* 4]
  • ¥1,839,572 million (FY2011)[* 5]

  • ¥349,668 million (FY2015)[* 1]
  • ¥335,452 million (FY2014)[* 2]
  • ¥304,555 million (FY2013)[* 3]
  • ¥216,486 million (FY2012)[* 4]
  • ¥192,338 million (FY2011)[* 5]

29,048 [* 6] (FY2015)
  • Kintetsu Railway Co., Ltd.
  • Kintetsu Bus holdings Co., Ltd.
  • The Kinki Sharyo Co., Ltd.
  • Kintetsu Department Store Co., Ltd.
  • Kintetsu Real Estate Co., Ltd.
  • Kintetsu Leisure Service, Inc.
  • Nara Ikoma Rapid Transit Railway Company, Limited
  • Iga Railway Co., Ltd.
  • Yoro Railway Co., Ltd.
  • Kintetsu Hotel Systems Co., Ltd.
  • KNT-CT Holdings Co., Ltd.
  • Kintetsu World Express, Inc.
  • Mie Kotsu Group Holdings Co., Ltd.

www.kintetsu-g-hd.co.jp/
Footnotes / references
  1. ^ Jump up to:a b c d e 平成28年3月期決算短信（連結） [Brief note of the Financial Results for the Fiscal Year ended March 31, 2016] (PDF) (in Japanese). Kintetsu Group Holdings. May 13, 2016.
  2. ^ Jump up to:a b c d e 平成27年3月期決算短信（連結） [Brief note of the Financial Results for the Fiscal Year ended March 31, 2015] (PDF) (in Japanese). Kintetsu Group Holdings. May 14, 2015.
  3. ^ Jump up to:a b c d e 平成26年3月期決算短信（連結） [Brief note of the Financial Results for the Fiscal Year ended March 31, 2014] (PDF) (in Japanese). Kintetsu Corporation. May 13, 2014.
  4. ^ Jump up to:a b c d e 平成25年3月期決算短信（連結） [Brief note of the Financial Results for the Fiscal Year ended March 31, 2014] (PDF) (in Japanese). Kintetsu Corporation. May 10, 2013.
  5. ^ Jump up to:a b c d e 平成24年3月期決算短信（連結） [Brief note of the Financial Results for the Fiscal Year ended March 31, 2014] (PDF) (in Japanese). Kintetsu Corporation. May 11, 2012.
  6. Jump up^ 第105期有価証券報告書・内部統制報告書 [Annual Securities Report and Internal Control Report for the 105th Term] (PDF) (in Japanese). Kintetsu Group Holdings. May 13, 2016.
作者: kaka    時間: 2018-10-20 16:04

Hankyu Hanshin Holdings, Inc. 阪急阪神控股株式會社 (日股 9042)

https://www.hankyu-hanshin.co.jp/

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%98%AA%E7%A5%9E%E6%8E%A7%E8%82%A1

阪急阪神控股株式會社（日語：阪急阪神оみюЫュ⑦ヲЗ、英語：Hankyu Hanshin Holdings, Inc.）是阪急阪神東寶集團旗下一家控股公司。阪急阪神控股旗下有四家主要企業：阪急電鐵、阪神電氣鐵道、阪急阪神交通社控股、阪急阪神酒店，是阪急阪神東寶集團三大支柱之一——「阪急阪神控股集團」的核心公司。


https://en.wikipedia.org/wiki/Hankyu_Hanshin_Holdings

Hankyu Hanshin Holdings, Inc. (阪急阪神оみюЫュ⑦ヲЗ株式会社 Hankyū Hanshin Hōrudingusu Kabushiki-gaisha) is a stockholding company which owns Hankyu Corporation, Hanshin Electric Railway Co., Ltd. and affiliate companies.
On October 1, 2006, Hankyu Holdings changed its name to the present corporate name following the merger with Hanshin Electric Railway. On the same day Hankyu Corporation Group was renamed Hankyu Hanshin Holdings Group, and the Hankyu Toho Group renamed Hankyu Hanshin Toho Group.

The operations of the company are centered on transportation, retailing, real estate, entertainment and media.

The transportation segment is the company's main cashflow generating business and comprises the railway companies Hanshin Electric Railway (acquired in 2006) and Hankyu Railway. It also includes the smaller railway lines of Hokushin Kyūkō Electric Railway and Nose Electric Railway, as well as equity stakes in Kita-Osaka Kyūkō Railway, Sanyo Electric Railway, Osaka Monorail and Kobe Electric Railway. The company also owns various taxi and bus franchises.
Hankyu and Hanshin also both had air cargo and express freight subsidiaries, which were combined in the Hankyu Hanshin Express Holdings company.

The retailing business is mainly concentrated in the company's large shareholding of H2O Retailing, the company formed via the merger of the Hankyu and Hanshin Department Store companies.

The company owns and operates many hotels, and is developing real estate projects mainly on land along its railway lines through its subsidiary Hankyu Realty, which was previously separately listed, but fully acquired through a stock swap in 2002.[1] It has spun off some of its vast real estate holdings (such as the HEP Five building) into a REIT company, the Hankyu REIT.

The group has a controlling stake in Toho, which next to its many media interests (movie development and distribution, as well as a large stake in Fuji Media Holdings) has also large real estate interests. Other companies in the entertainment area include the Hanshin Tigers and the Takarazuka Revue, and stakes in Kansai TV and FM Osaka, as well as tourism operations (e.g. Hankyu Travel).

阪急阪神控股株式


會社公司類型股票代號成立創辦人代表人物總部標語口號產業服務營業額稅前盈餘稅後盈餘總資產資產淨值員工人數實收資本額結算期主要股東主要子公司網站
Hankyu Hanshin Holdings, Inc.
公司本部
控股公司
東證1部：9042（1949年5月16日上市）
大證1部→東證1部：9042（1949年5月14日上市）
1907年（明治40年）10月19日
（箕面有馬電氣軌道株式會社）
小林一三
角和夫（執行董事兼行政總裁）
〒530-0012
大阪府大阪市北區芝田一丁目16-1
次ソプボアヂメ、コゑボよ。
地面交通
鐵路客運 等
198億8700萬日圓
638億7700萬日圓（包括子公司）
（2010年度）
171億1500萬日圓
647億4300萬日圓（包括子公司）
（2010年度）
153億5300萬日圓
180億6800萬日圓（包括子公司）
（2010年度）
3766億5000萬日圓
4869億4700萬日圓（包括子公司）
（2010年度）
1兆4936億8200萬日圓
2兆3146億6900萬日圓（包括子公司）
（2010年度）
58人
20,938人（包括子公司）
（截至2010年3月31日）
994億7400萬日圓
3月31日
Japan Trustee Services Bank 4.44%
日本生命保險 3.35%
The Master Trust Bank of Japan 2.58%
阪急電鐵 100%
阪神電氣鐵道 100%
阪急阪神交通社控股 100%
阪急阪神酒店 100%
holdings.hankyu-hanshin.co.jp
作者: kaka    時間: 2018-10-20 16:04

Keihan Electric Railway 京阪電氣鐵道 (日股 9045)

https://www.keihan.co.jp/travel/tw/

https://en.wikipedia.org/wiki/Keihan_Electric_Railway


Keihan Electric Railway Co., Ltd. (京阪電気鉄道株式会社 Keihan Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha) is a Japanese railway operator in Osaka, Kyoto, and Shiga Prefectures. It is known as "Keihan" (京阪), "Keihan Dentetsu" (京阪電鉄) or "Keihan Densha" (京阪電車).

It is subsidiary of Keihan Holdings, Ltd. (TYO: 9045).


https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA%E9%9B%BB%E6%B0%A3%E9%90%B5%E9%81%93

京阪電氣鐵道股份有限公司（日語：京阪電気鉄道／んゆゾモザモわサコジよ Keihan Denki Tetsudō */?），簡稱京阪電氣鐵道或京阪，是日本近畿地方的鐵路業者之一，路線網分布於大阪府、京都府與滋賀縣境內，屬大手私鐵之一。登記上總公司位於大阪府枚方市岡東町173番地之1，但實際上的總部辦公室卻位於大阪府大阪市中央區大手前1丁目7番31號的大阪商品市場大樓（ 大阪сみХц⑦ФユИ・сみЬжю，常簡稱為「OMM大樓」）內。該公司擁有的鐵路營業里程總長88.1公里。
京阪電氣鐵道是京阪集團（京阪ヲюみк）的核心企業，集團內的成員還包括了京阪電鐵的75家子公司，以及3家由該公司部分持股的關係企業。



京阪電氣鐵道股份有限公司
公司類型股票代號成立代表人物總部產業產品營業額員工人數實收資本額結算期網站備註


Keihan Electric Railway Co., Ltd.
股份有限公司
東證1部：9045
大證1部→東證1部：9045
1949年（昭和24年）12月1日※1
佐藤茂雄
（代表取締役CEO）
上田成之助
（代表取締役社長兼COO）
大阪府大阪市中央區大手前一丁目7番31號（OMM大樓）9・10樓※2
鐵路業
旅客鐵道事業及其他
本業：735億100萬日圓
（2008年3月期）
合併收入：2,619億5,200萬日圓
（2008年3月）
本業：1,747人、集團總數：7,485人
（2008年3月）
514億6,641萬6,776日圓
（2008年3月31日）
每年3月31日
keihan.co.jp

※1：此日期是指自京阪神急行電鐵分離日，但（舊）京阪電氣鐵道的設立日是在1906年（明治39年）11月19日。
※2：登記上本店所在地在大阪府枚方市岡東町173番地之1

作者: kaka    時間: 2018-10-20 16:05

Nagoya Railroad  名古屋鐵道 (日股 9048)


https://www.meitetsu.co.jp/train/index.asp

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%90%B5%E9%81%93

名古屋鐵道股份有限公司（日語：名古屋鉄道／スィビサコジよ Nagoya Tetsudō */?，東證1部：9048，名證1部：9048），簡稱名古屋鐵道或名鐵，是位於日本，以愛知縣、岐阜縣為基地的大手私鐵。通稱名鐵（バゆサコ、英稱 Meitetsu）。本業是鐵、軌道業，在這兩個縣內總營業距離約445km，僅次於近鐵與東武，擁有日本私鐵第3大路線網與第2多的車站數（被稱為日本三大私鐵之一）。本社位於愛知縣名古屋市中村區名驛一丁目2番4號，設於鄰接近鐵名古屋站之名鐵名古屋站上的名鐵巴士總站內。雖然現在其主要競爭對手是JR東海，不過過去與近鐵、東急等公司也有過競爭關係。

名古屋鐵路有一個特色，就是其所有列車都安裝了獨有的音樂警笛，該音樂警笛長達大約20秒，此音樂警笛很早已經使用了，例如1965年製造的名鐵KIHA8000系氣動車。

名古屋鐵道株式會社


公司類型股票代號成立代表人物總部產業產品營業額員工人數實收資本額結算期主要子公司網站
Nagoya Railroad Co., Ltd.
上市公司
東證1部：9048
名證1部：9048
1921年6月13日
山本亞土（社長）
愛知縣名古屋市中村區名駅一丁目2番4號
鐵路業
旅客鐵道事業
8152億日圓（2009年3月）
5,099名（2009年3月）
841.85億日圓（2009年3月）
每年3月31日
名鐵巴士株式會社
岐阜巴士株式會社
名鐵運輸株式會社
豐橋鐵道株式會社
株式會社名鐵百貨店 等
http://www.meitetsu.co.jp

作者: kaka    時間: 2018-10-20 20:11

小田急電鐵株式會社 (日股 9007)   鐵路股


https://www.odakyu.jp/


https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%90%B5




小田急電鐵株式會社（日語：小田急電鉄／おだきゅうでんてつ Odakyū Dentetsu */?，東證1部：9007），簡稱小田急電鐵或小田急，是一家在日本東京都、神奈川縣等地區擁有多條路線的大手私鐵，也是小田急集團108家關係企業（2005年10月1日統計）的核心企業。該公司在創業時原名小田原急行鐵道，這也是其通稱小田急的由來。除了鐵路之外，小田急也有經營包括百貨公司、不動產仲介等其他業務。



小田急電鐵株式會社
Odakyu Electric Railway Co.,Ltd.公司類型股票代號成立代表人物總部標語口號產業產品營業額員工人數實收資本額主要子公司網站備註
株式會社
東證1部：9007
1948年（昭和23年）6月1日（注1）
取締役會長 大須賀賴彥
日本東京都新宿區西新宿一丁目8番3號
きょう、ロマンスカーで。
鐵路業
旅客鐵道事業及其他
本業：1,665億日圓（2008年3月）
合併收入：6,240億日圓（2008年3月）
3,443名（2008年3月31日）
603億5,900萬日圓
小田急巴士
小田急不動產
小田急商事
小田急箱根控股
江之島電鐵
箱根登山鐵道
小田急百貨
立川巴士
神奈川中央交通
東海自動車
www.odakyu.jp/
注1：在與東京急行電鐵分離時，新設公司是繼承在依陸上交通事業調整法合併前的舊小田急線，但創業時的公司是創立於1923年（大正12年）5月1日（小田原急行鐵道株式會社）
作者: kaka    時間: 2018-10-20 20:28

京王電鐵 (日股 9008 ) 鐵路股


https://www.keio.co.jp/

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B%E9%9B%BB%E9%90%B5


京王電鐵株式會社（日語：京王電鉄／けいおうでんてつ Keiō dentetsu */?，東證1部：9008），簡稱京王電鐵或京王，是日本私人鐵道業者之一，主要營運範圍在東京都西南部至神奈川縣北部一帶，是大手私鐵之一。


東証第1部上市企業，京王集團的中核企業。在大手私鐵之中對於多角化經營較為謹慎，因而在平成大蕭條後各社遭受不動產價格下滑、流通不振、旅遊低迷等問題時，仍能夠保持健全財務。

京王此名稱意指連結東京與八王子鐵道。在1998年6月30日以前，公司名稱是由舊「京王電氣軌道」與「帝都電鐵」之路線組合成的京王帝都電鐵（略稱：京王帝都、京帝，「Keio Teito Electric Railway」，縮寫為「KTR」）。
京王電鐵在PassNet中的代號是KO。

京王電鐵株式會社
Keio Corporation
公司類型股票代號成立代表人物總部產業服務營業額稅前盈餘稅後盈餘總資產資產淨值員工人數實收資本額結算期主要股東主要子公司網站
株式會社
東證1部：9008
1948年（昭和23年）6月1日
取締役會長 加藤奐
取締役社長 永田正
日本東京都多摩市關戶一丁目9番地1
（最近的車站為聖蹟櫻丘站）
登記上本店是東京都新宿區新宿三丁目1番24號（舊本社所在地，現為京王新宿三丁目大樓）
鐵路業
旅客鐵道事業及其他（鐵道事業，土地、建物租賃業，販賣業等）
本業：1,172億3,400萬日圓
合併收入：3,904億7,200萬日圓（2012年3月）
本業：230億3,600萬日圓
合併收入：296億4,000萬日圓（2012年3月）
本業：89億3,600萬日圓
合併收入：124億3,300萬日圓（2012年3月）
本業：6,891億5,900萬日圓
合併：2,605億4,900萬日圓（2012年3月）
本業：1,854億9,300萬日圓
合併：124億3,300萬日圓（2012年3月）
本業：2,386人
13,100人（2011年3月31日）
590億2,300萬日圓（2012年3月）
3月31日
日本生命保險 6.29%
太陽生命保險 4.56%
第一生命保險 3.21%
日本信託服務銀行（信託口） 2.85%
住友信託銀行 2.84%
The Master Trust Bank of Japan（信託口） 2.21%
三菱東京UFJ銀行 1.65%
日本信託服務銀行（中央三井信託銀行退職給付信託口） 1.56%
富國生命保險 1.49%
（2011年3月31日）
京王電鐵巴士株式會社
京王巴士株式會社
株式會社京王百貨店
株式會社京王商店
京王不動產株式會社
京王觀光株式會社
株式會社京王廣場大飯店
www.keio.co.jp
作者: kaka    時間: 2018-10-20 20:39

京成電鐵株式會社 (日股 9009 ) 鐵路股


www.keisei.co.jp

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E9%9B%BB%E9%90%B5

京成電鐵株式會社（日語：京成電鉄／けいせいでんてつ Keisei Dentetsu */?，東證1部：9009），簡稱京成電鐵或京成，是聯絡日本東京及千葉縣交通的一間主要私營鐵路公司。京成的名稱是東京的「京」字與成田的「成」字合併而成。其路線連接東京與千葉縣成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等近郊地區。亦營運來往成田國際機場的Skyliner，由上野及日暮里至成田機場。

京成電鐵亦擁有多項交通事業，包括巴士及出租汽車服務，與不動產事業。京成電鐵是營運東京迪士尼樂園的Oriental Land的主要股東。京成電鐵是東京證券交易所1部上市企業，總部位於千葉縣市川市八幡3丁目3-1。

京成電鐵株式會社
Keisei Electric Railway Co.,Ltd.
公司類型股票代號成立代表人物總部產業營業額稅前盈餘稅後盈餘員工人數實收資本額主要子公司網站
上市公司、株式會社
東證1部：9009
1909年（明治42年）6月30日
花田力（會長）
三枝紀生（社長）
日本
〒272-8510
千葉縣市川市八幡3丁目3-1
陸路運輸
集團：2,302億8,200萬日圓
單獨：679億7,800萬日圓
（2012年3月）
集團：199億2,200萬日圓
單獨：92億4,600萬日圓
（2012年3月）
集團：134億7,100萬日圓
單獨：62億3,600萬日圓
（2012年3月）
集團：8,795人
單獨：1,721人
（2012年3月）
368億300萬日圓
京成巴士 100%
千葉新市鎮鐵道 100%
京成商店 100%
東京灣城市交通 65.3%
北總鐵道 50%
成田機場交通 66.6%
新京成電鐵 34.2%
京成薔薇園藝 20%
www.keisei.co.jp




歡迎光臨 巴菲特班 洪瑞泰 (Michael On) (http://mikeon88.freebbs.tw/) Powered by Discuz! 5.0.0