標題: Gentherm Inc (THRM)
smile
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發表於 2016-6-7 00:01  資料 私人訊息 
Gentherm Inc (THRM)
大賣空主角 Michael Burry 博士 第一季新增的科技公司 分享給同學
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mikeon88
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發表於 2016-6-7 07:41  資料 主頁 文集 私人訊息 

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kaka
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發表於 2016-6-8 20:19  資料 私人訊息 
請問同業有誰呢?……可比較同業的盈再表……熱管理是什麽技術呢?……也請同學幫忙指點……
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smile
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發表於 2016-6-8 22:08  資料 私人訊息 
我的理解熱管理技術是一種主動因應周遭環境而調整溫度的技術,更智慧的降低耗能,買它除了是看到Burry博士買入外,還有一部分原因是自己也認同這樣的技術。
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kaka
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發表於 2016-6-8 22:52  資料 私人訊息 
瑞典 ALFA LAVAL AB (美股 ALFVY , 瑞典股票 ALFA )
的熱轉換技術,與THRM的差異點是什麽呢 ? ……ALFA LAVAL AB 的美股ADR盈再表也相當好,只是太貴了……
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Yvens
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發表於 2016-8-20 20:11  資料 私人訊息 
剛剛發現一家老牌1917年成立的LEAR,GOOGLE FINANCE把它跟GENTHERM歸在同一個CATEGORY,可能因為都是車子內裝的行業。恐怖的是ROE與EPS都頗高....盈再表跑出來"合格"...大家參考參考.
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Yvens
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發表於 2016-8-20 21:01  資料 私人訊息 
順便UPDATE GENTHERM的最新盈再表..由於7月時 RELEASE 財報... Miss on EPS and on Revenue..所以向下修正.....
其CEO在CALL裡面也有提到由於OIL&GAS的影響造成其業務的PUSH..因此今年可能都還不會太好...
但熱處理/熱能轉換不管在車子,電池,POWER GENERATION上都有其需要及門檻,值得持續觀察。
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Yvens
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發表於 2016-9-6 10:05  資料 私人訊息 
嗯......終於有比較看懂一點這家公司其中一個熱處理的產品...http://seekingalpha.com/article/4004125-buy-gentherm-optionality-electric-vehicle-trend
摘取並GOOGLE翻譯如下
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
注意:“電池熱管理”附近的事業概要的開始提及。在仔細閱讀該文檔,你還可以看到這個詞的經營策略節上來:“我們的戰略包括以下主要內容:通過開拓新的市場和行業創造新的創新的解決方案和產品,如電池熱管理,餘熱回收,遠程發電,汽車散熱方便,加熱和冷卻床墊,和加熱和冷卻以及其他辦公家具。“ (重點煤礦)
究竟什麼是電池熱管理(或BTM)?它實際上是一個溫度控制系統,其中Gentherm已經開發了改進的性能和使用壽命的創新解決方案。如在10-K所解釋的,“ 熱管理是用於高級汽車電池長期運行至關重要。電氣化車輛的應用,如48V電網絡,啟動-停止系統,再生制動系統和其它微的膨脹混合式電池的實現,已大大提高了電池的對BTM系統的解決方案,使更寬的工作溫度範圍內,增強的運轉範圍中的需求和延長壽命。 Gentherm的BTM系統可以提供精度電池採用專利TED技術在包裝或細胞級冷卻。該BTM系統維持可接受的溫度範圍內,鋰離子電池等先進的化學電池的溫度,而無需使用冷凍液體或製冷劑的循環,使得它具有重量輕,高可擴展性,緊湊的解決方案非常適用於汽車應用。Gentherm專有BTM系統結構緊湊,高效節能,造成最小的能量預算電氣化車輛。本產品實現的性能提升已經通過驗證的兩個主打OEM廠商生產BTM系統獎。目前,我們正在與其他OEM廠商合作,努力爭取更多的生產合同。“ (重點煤礦)
在視覺Gentherm的網站是突出了公司的新系統的重要屬性有效:


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mikeon88
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發表於 2016-9-6 10:33  資料 主頁 文集 私人訊息 
汽車熱處理這種東西不知汽車大廠會不會自己做?
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Yvens
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發表於 2016-9-6 10:52  資料 私人訊息 
from 10K, 看來有很多PATENT持有中......
"As of December 31, 2015, Gentherm held 471 issued patents, of which 197 were U.S. patents and 274 were non-U.S. Patents. A total of 24 patents were held jointly with other companies. Gentherm held 343 patents directed to climate control products and thermoelectric technologies, 100 patents directed at heating elements and technologies and 28 patents directed to air moving devices."
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linsj (阿志)
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來自 高雄

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發表於 2016-9-7 08:46  資料 私人訊息 


QUOTE:
原帖由 mikeon88 於 2016-9-6 10:33 發表
汽車熱處理這種東西不知汽車大廠會不會自己做?

Hysco現代鋼鐵和現代汽車應該一樣公司吧?如果一樣,他們可以自己熱處理。

但這種全包的大公司很少。一般還是會採購不同公司產品,如同『類型但不同公司』或者『可相互取代性材料且不同公司』。其優點有:1.避免斷料、2.降低採購成本、3.開發新材料(產品)。

以上是指汽車鋼板熱處理。
============================
後來又看了前面幾樓文章,提到電池熱處理。這完全不同領域,指的是化學反應中的熱反應。

另外還有熱回收,應該不能稱為『熱處理』。這是指管理熱的『傳導、對流、輻射』路徑。

真是一言難盡啊。 

[ 本帖最後由 linsj 於 2016-9-7 08:52 編輯 ]
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Yvens
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發表於 2016-9-7 10:19  資料 私人訊息 
是的.......在未來電動車的世界..大量使用電池,這電池上的BTM(Battery Thermal Management)看來很重要,
只是不知道到底跨入門檻多高.....?
希冀有對車有瞭解或在車廠工作的學長們...能開釋一下。
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komy
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想超過三秒鐘了...先放棄
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